La Commission européenne a instauré différentes propositions de loi concernant les véhicules de la catégorie L afin de les sécuriser et de les rendre plus propres pour l’environnement. Ainsi, elle préconise l’ABS obligatoire sur les motos de plus de 125 cm3, et ce, dès 2017. Cette nouvelle règlementation, si elle est adoptée, devrait permettre de réduire le nombre de motards tués. Cependant, ce projet ne fait pas l’unanimité, notamment à cause du surcoût qu’occasionnera l’installation du système.

L’OBD embarquée sur les motos

Outre ces mesures sécuritaires, la Commission européenne a émis une proposition visant à réduire les émissions de CO2 des motos. Ainsi, tous les véhicules neufs de la catégorie L de plus de 50 cm3 se verront dotés d’une prise de diagnostic OBD embarquée. Ce système favoriserait la diminution de l’impact des dysfonctionnements du moteur sur l’environnement. Par ailleurs, il faciliterait le contrôle technique. Dès 2014, la norme Euro3 entrera en vigueur, puis la norme Euro4 en 2017 et la norme Euro5 en 2020.

La fin de la puissance limitée à 100 chevaux

Il semblerait que la Commission européenne se soit montrée favorable à la fin de la puissance limitée à 100 chevaux pour les motos en France. Cette interdiction avait été mise en place en 1984 afin de réduire le nombre d’accidents sur les routes. Mais à ce jour, aucune donnée n’en a prouvé l’efficacité. L’Italie, l’Allemagne, la Suisse ou encore la Belgique disposent déjà de véhicules de puissance supérieure à 100 chevaux sur leur territoire.

Dans tous les cas et quelle que soit la décision de la Commission Européenne, il essentiel que vous soyez bien protégé lorsque vous prenez la route !